Тема: Амплитуда на выходе усилителя

Модератору может эту тему надо в УСИЛИТЕЛИ?

Добавлено через 5 минут
на базах Т7 и Т9 ограничения вроде нет, дальше не смотрел. Я точно не знаю форму сигнала которая должны быть. Я думал на Т7 и Т9 должны быть полуволны?

Добавлено через 5 минут
Я забыл наверно самое главное, я же спалил выходники. При первом включении по глупости повернул не вту сторону подстроечник. Они благополучно треснули и вспыхнули. Я их выпоял и еще выпаял Т10, Т11 эти тестером проверил — хорошие. Я подумал что если Т10 и Т11 хорошие, то и раньше их ничего не сгорело. 4 выходника заменил и вроде все нормально. И дальше то что я написал в первом сообщении.

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Созданные темы

вольтаж должен быть одинаковый и не просаживаться ниже 12 Вольт.

Для проверки автомобильных колонок достаточно подключить автомагнитолу к устройству питания, вставить диск или другой носитель с уже имеющимся музыкальными треками. После подключения автомагнитолы, необходимо подключить к ней колонки. Провода с аудио выходом в магнитоле отмечены цветом (см. выше).

Здравствуйте, меня зовут Евгений Соколов. С детства увлекаюсь машинами, особенно как они работают И техническое образование получил соответствующее. В своем блоге я пишу обзоры моделей, технические характеристики и опыт эксплуатации различной промышленной и сельскохозяйственной спецтехники.

ВНИМАНИЮ ПРАВООБЛАДАТЕЛЕЙ! Все материалы размещены на сайте строго в информационных и учебных целях! Если вы считаете, что размещение какого-либо материала нарушает ваши авторские права — обязательно свяжитесь с нами через форму контактов и ваш материал будет удалён!

3. ПОДГОТОВКА И ПРОВЕДЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЙ

3.1. Измеряемый транзистор включают в схему и задают режим по постоянному току.

3.2. В схеме черт.1 отсчет производят либо по шкале генератора , либо по шкале регистрирующего устройства .

3.3. При отсчете по шкале генератора измерения производят в следующем порядке.

3.3.1. При выключенном генераторе устанавливают определенное показание регистрирующего устройства , регулируя усиление усилителя .

3.3.2. Включают генератор и изменяют уровень его выходного сигнала до тех пор, пока показания регистрирующего устройства не увеличатся в раз (например в 10 раз).

Примечание. Допускается до включения генератора снизить коэффициент усиления усилителя в раз и затем, включив генератор, изменять уровень его выходного сигнала до тех пор, пока не будет достигнуто прежнее положение регистрирующего устройства.

3.4. При отсчете по шкале регистрирующего устройства измерения производят в следующем порядке.

3.4.1. При включенном генераторе по шкале регистрирующего устройства устанавливают показание , соответствующее выходному уровню сигнала генератора .

3.4.2. Генератор выключают и по шкале регистрирующего устройства отсчитывают значение .

3.5. При использовании схемы (черт.2) измерения производят в следующем порядке.

3.5.1. Устанавливают переключатель в положение 1, и регулируя усиление усилителя по шкале устанавливают показания .

3.5.2. Устанавливают переключатель в положение 2 и по шкале отсчитывают значение .

Если вы не каждый день сталкиваетесь с магнитолами, усилителями и прочей звуковоспроизводящей техникой то у вас вполне может возникнуть вопрос — а что же такое этот самый «линейный выход» на магнитоле, зачем он нужен и какое значение имеет их количество.

Выход линейного уровня предназначен для подключения внешних усилителей звука. Это могут быть усилители на акустику, или активный сабвуфер — для того чтобы передать звук от источника (автомагнитолы) на усилитель используется линейный выход.

Под понятием «линейный выход» подразумевается небалансный тип передачи аудиосигнала в котором используется один сигнальный проводник и земля, в автомобильной электронике используются разъемы RCA (т.н. «колокольчики»). Также подразумевается соответствующий стандарту уровень сигнала. В автомобильных магнитолах этот уровень обычно до 2V, некоторые аппараты (высокого класса) имеют уровень сигнала до 4.5-5V. Уровень сигнала на линейном выходе в автомобильной электронике имеет серьезное значение, ведь автомобиль является источником огромного количества помех и чем будет выше уровень полезного сигнала, передаваемого по межкомпонентным кабелям, тем меньше будут слышны помехи, наводящиеся от электронных систем автомобиля.

Чем выше уровень сигнала на линейном выходе — тем лучше, не зря все автомагнитолы высокого класса имеют линейный выход с высоким уровнем и это особо подчеркивается в технических характеристиках.

Сколько должно быть линейных выходов у автомагнитолы?

Действительно, если вы выбираете автомагнитолу то в технических характеристиках можете прочитать о количестве линейных выходов которое бывает различным, например одна пара, две пары, три пары. Чем дороже магнитола тем больше линейных выходов обычно она имеет «на борту». Сколько же их должно быть?

1. Одна пара. Обычно есть во всех даже самых недорогих магнитолах. Чаще всего используется для подключения сабвуфера. Хорошо, когда магнитола с одной парой линейных выходов умеет управлять уровнем этого выхода (для регулировки сабвуфера), если есть встроенный фильтр для сабвуфера (LPF) то это вообще отлично.
2. Две пары. Обычно это фронтальные и тыловые выходы для постройки системы с усилением «фронт+саб» или «фронт+тыл». Обычно это магнитолы среднего ценового диапазона, у таких уже есть необходимые настройки для сабвуфера (см. выше), вообще отлично когда на фронтальных выходах можно включить фильтр низких частот (HPF).
3. Три пары — это оптимальный вариант для создания полноценной системы с усилителем на всех каналах (фронт+тыл+саб) или даже сложных вариантов с поканальным усилением, если у магнитолы имеется встроенный кроссовер или даже процессор.

Чем больше пар линейных выходов у автомагнитолы тем более навороченную аудиосистему можно будет создать. При покупке определитесь насколько это вам нужно.

Так что покупая автомагнитолу определитесь, какие усилители вы будете к ней подключать в дальнейшем. Если усилители не планируются то иметь в запасе хотя бы один линейный выход для подключения сабвуфера все равно неплохо. А вдруг все-таки захочется саб поставить?

Что делать если у магнитолы нет линейного выхода?

Если у вашей автомагнитолы нет линейного выхода то скорее всего она либо очень дешевая либо это заводская магнитола. Если выхода нет но он очень нужен то тут есть два варианта — один правильный а другой простой.

Правильный вариант — «выпаять» линейные выхода, т.е. разобрать магнитолу и вывести сигнал из неё после предварительного усилителя и до микросхемы усилителя мощности. Это под силу не каждому, тут надо иметь понимание схемотехники магнитолы и хотя бы уметь держать в руках паяльник. Можно также обратиться к специалисту.

Простой вариант — использовать конвертер высокого уровня сигнала в линейный. Такое решение вполне подойдет если вам нужно подключить например активный сабвуфер к штатной магнитоле, без особых претензий к качеству, потому как это не бескомпромиссное решение с точки зрения качества звука.

Что делать если у магнитолы не хватает линейных выходов?

Бывает так что у вашей автомагнитолы только одна пара линейных выходов а вам нужно больше. Например у вас уже подключен усилитель на передние динамики а хочется установить еще и сабвуфер с усилителем но нет желания менять магнитолу. Тут есть два варианта:

1. Вывести дополнительную пару линейных выходов из магнитолы (см. выше), требует понимания того что делаешь или лучше обратитесь к мастеру.
2. Взять так называемый Y-разветвитель. Это простой провод-разветвитель, есть два их вида и выглядят они как-то так:

Y-разветвитель (1″папа» — 2″мамы»)

Первый вариант (1 мама и два папы) чаще используется когда вы устанавливаете четырехканальный усилитель. Вы берете один межкомпонентный провод («линейный провод», «межблочный провод», «линейку», «колокольчики») и подключаете к магнитолы и протягиваете в багажник. В багажнике вы берете этот Y-разветвитель и у вас таким образом появляется две пары линейных выходов вместо одной.

Второй вариант (1 папа и две мамы) используется чаще когда вам нужно подключить два отдельных компонента, например усилитель и активный сабвуфер. Тогда вы подключаете Y-разветвитель к магнитоле и берете уже два межкомпонентных провода, протягиваете туда куда вам нужно. То что у вас будет два провода позволит разместить компоненты в багажнике так как вам удобно — один в одном углу а другой в противоположном например. В данном варианте минус тот что придется купить два RCA-кабеля вместо одного.

Нельзя забывать что при использовании Y-разветвителей сигнал вы будете получать с одного выхода, поэтому с магнитолы не будет настройки фронт-тыл или фронт-сабвуфер!

Большинство усилителей обрабатывают входной сигнал с помощью трех узлов

Источники звука отличаются по выходному напряжению. Первое головное устройство может подать на усилитель сигнал в 1 вольт, когда другое может подать тот же сигнал уже с напряжением в 3 вольта.
Усилители должны быть способны обрабатывать сигналы разного уровня. Некоторые усилители, особенно штатные, способны обрабатывать только один уровень сигнала, но большинство усилителей обрабатывает два уровня сигналов от источника звука. Один высокий уровень позволяет к головному устройству подключать сразу динамики, а второй низкий уровень сигнала должен пройти через усилитель.

Обязательно чувствительность входной схемы усилителя должна соответствовать уровню сигнала выхода головного устройства. Входная чувствительность регулируется в усилителе и определяет коэффициент усиления, но большая входная чувствительность может привести к большим искажениям сигнала. Поэтому нужно контролировать уровень громкости по регулятору громкости источника сигнала. Ведь регулировка чувствительности используется только что бы устранить несоответствие в уровнях выходного сигнала различных элементов в системе автозвука. Другими словами, если регулятор громкости устанавливается в максимум и на усилитель идет максимальный по уровню сигнал, и нет искажений в динамиках, то в усилителе входная чувствительность отрегулирована правильно.

Блок питания отвечает за преобразование напряжения питания автомобиля (напряжение от аккумулятора) в более высокое напряжение. Обычно напряжение с аккумулятора подается постоянное на уровне 13,8 вольт. Это маленькое напряжение и его не достаточно что бы запустить динамики на звуковую мощность требуемую пользователем.
Все автомобильные динамики имеют постоянное сопротивление, в среднем это сопротивление равно 4 Ом.

Если мы будем подавать на наш усилитель питание 13,8 вольт и подключим на выход динамики сопротивлением 4 Ом, то максимальная возможная мощность, которую мы сможем получить, составит не больше 49 Вт. Ведь по формуле мощность (Р) равняется напряжению (V), взятому в квадрате, деленному на сопротивление (R). Если взять питание аккумулятора в 13,8 вольт и возвести в квадрат, то получим 190. Громкоговорители имеют сопротивление 4 Ом, это значение и подставим в формулу. Поделив 190 на 4, получаем максимально возможную мощность нашего усилителя равную 47,5 Ватт, и это с условием, что КПД усилителя 100%.

Если подключить к усилителю динамики на 2 Ом (что плохо может сказаться на качестве звука), и подставим это значение в формулу мощности, то получим максимальную мощность в 95 Ватт. Но и этого может не хватить для большого 15 дюймового низкочастотного динамика.

Так как можно увеличить мощность на выходе усилителя? Ответ один – повысить питающее напряжение. Очевидно, что повысить напряжение питающей сети автомобиля мы не можем, значит, эту задачу будет выполнять усилитель. Фактически, повышение и контроль напряжения — это работа усилителя.

Повышение напряжения осуществляется блоком питания усилителя. Большой и мощный блок питания означает, что выходной каскад усилителя сможет лучше выполнить свою работу и подать на динамики большую мощность. Что бы повысить напряжение сети автомобиля блок питания усилителя использует трансформатор.

Трансформатор – устройство, которое берет напряжение одного уровня и изменяет его на напряжение другого уровня. Трансформаторы бывают повышающие или понижающие. Это означает, что они берут напряжение определенного уровня и на выходе выдают или повышенное или пониженное напряжение. Типичный понижающий трансформатор используется в системах промышленных электропередающих линий, когда нужно понизить напряжение с передающих линий в несколько киловольт до 220 вольт, используемых в наших домах. В автомобильных усилителях используется повышающий трансформатор, который берет напряжение автомобиля и повышает его до уровня, необходимого усилителю для нормальной работы.

Поскольку аудио сигнал – это сигнал АС (переменный ток), то нам понадобиться и положительное и отрицательное напряжение для работы динамиков. Что бы реализовать это с трансформатора снимается два постоянных напряжения, которые противоположны друг другу. Одно из этих напряжений управляет положительными колебаниями сигнала, а другое – отрицательными колебаниями. При комбинации этих колебаний получиться сигнал АС.

Если у нас блок питания, который выдает +25 вольт, то он должен выдавать и -25 вольт. Это положительное и отрицательное напряжение питания усилителя. В этом примере разница напряжения будет 50 вольт. Если подставить это значение в формулу мощности, рассмотренную выше, то получиться максимально возможная мощность усилителя 625 Ватт. Если сказать другими словами, то усилитель имеет пиковую мощность 625 Ватт.

Большая разница напряжения блока питания дает возможность усилителю выдать больше мощности на динамики. Считается, что при питании с большим напряжением усилитель будет иметь больший «headroom» (это зона на шкале уровня сигнала в dB, где кратковременные пики аудио сигнала не приводят к искажениям звука, другими словами – больший уровень сигнала без искажений), чем усилитель с меньшим уровнем питания.

Выходной каскад усилителя выдает сигнал, который напрямую подается на громкоговорители. Главными элементами выходного каскада являются мощные транзисторы. Наиболее популярными выходными транзисторами являются MOSFET. Транзисторы служат ключами для подачи повышенного напряжения с блока питания на выход усилителя. Что бы сделать это они преобразуют напряжение от блока питания в нужную форму сигнала.

Помните определение сигнала из этой статьи выше? Вот этот сигнал и служит для управления открыванием и закрыванием транзисторов выходного каскада. Так фактически входной сигнал управляет транзисторами, что бы напряжение с блока питания приняло форму аудио сигнала. То есть он переводит транзисторы во включенное и отключенное состояние в соответствии с входным сигналом, когда они воспроизводят входной сигнал в более мощной форме, который подается на выход усилителя и затем на динамики.

Примеры типовых графиков

Усилитель с нулевым сопротивлением и без ограничения по уровню тока

У таких усилителей график представляет собой прямую. Ток в реальности всегда имеет ограничение, однако в данном примере мы предполагаем, что это ограничение возникает на нагрузке более низкой, нежели чем представлена нижняя граница на графике. Это самый редкий вид усилителя. Со слов разработчиков, нулевое сопротивление достигается часто за счет глубокой обратной связи и это зачастую или сложно, или негативно сказывается на качестве звучания усилителя. Для такого типа усилителей уровень максимальной мощности приходится на нижнюю границу допустимой нагрузки.

Усилитель с не нулевым сопротивлением и без ограничения по уровню тока

У таких усилителей график представляет собой дугу. Если график строить не в логарифмическом масштабе по оси сопротивления, а в линейном, то график представлял бы собой прямую, и чем больше сопротивление усилителя, тем соответственно был бы больше угол наклона. В графике, где ось сопротивления логарифмическая, радиус дуги меньше. Когда говорят о максимальной мощности усилителя, то численно максимум мощности приходится на то сопротивление нагрузки, которое равно сопротивлению усилителя. При большом выходном сопротивлении часто случается ситуация, когда высокоомные наушники с низкой чувствительностью играют громче, чем высокочувствительные с низким сопротивлением.

Усилитель с нулевым сопротивлением и с ограничением по току

У таких усилителей до определенного сопротивления график представляет собой прямую, а потом линия под углом устремляется вниз. Производители довольно часто указывают максимальный уровень напряжения на выходе усилителя без нагрузки, но часто не указывают максимальный уровень тока, что в свою очередь не дает возможности спрогнозировать линию графика. Максимальный уровень выходной мощности приходится на точку перегиба графика выходного напряжения.

С такими усилителями возможна ситуация, когда высокоомные наушники с низкой чувствительностью играют громче, чем высокочувствительные с низким сопротивлением, однако здесь идет речь о работе усилителя без искажений. В отличии от усилителя с просто высоким выходным сопротивлением без ограничения по току, в котором нельзя выставить напряжение на выходе такое же, как и для высооомной модели, в этом типе усилителя это вполне возможно, но сигнал будет уже с большим ростом искажений из-за недостатка тока. Такие усилители часто неважно работают с низкоомными наушниками из-за того, что пользователь зачастую выставляет громкость, где усилитель превышает порог по допустимой мощности, а индикаторы перегрузки тока в усилителях большая редкость.

Усилитель с ненулевым сопротивлением и с ограничением по току

Самый распространенный тип усилителей, график которого представляет собой дугу в области высоких сопротивлений, и прямую линию под наклоном в области низкого сопротивления. Для этих усилителей максимальный уровень выходной мощности часто приходится на точку перегиба графика выходного напряжения и редко равен выходному сопротивления усилителя.

В идеальном случае точка перегиба на графике находится на конкретной частоте и хорошо видно излом, но в реальности у ряда усилителей перегиб более плавный, а график представляет собой дугу, плавно переходящую в прямую линию под углом. По этой причине, недостаточно измерять только выходной уровень напряжения без нагрузки, уровень выходного сопротивления и максимальный уровень тока, необходимо делать измерения на нагрузках разных номиналов.

Видео как правильно подключить четырёхканальный и одноканальный усилитель

Мы приложили не мало усилий для создания этой статьи, старались написать ее простым и понятным языком. Но получилось у нас это сделать или нет решать только Вам. Если остались вопросы, создайте тему на «Форуме», мы и наше дружное сообщество обсудим все детали, и найдем на него оптимальный ответ.

И напоследок, есть желание помочь проекту? Подписывайся на группу “Вконтакте” и “Instagram”. Спасибо, и добро пожаловать в банду