Как правильно включать печку в машине зимой? Хитрые лайфхаки

Довольно часто люди задаются вопросом, как правильно включать печку в машине зимой. Ведь при отрицательных температурах в непрогретом салоне очень не комфортно, а при определенных условиях это может привести к возникновению проблем со здоровьем. При неправильном использовании отопителя можно получить совершенно другие проблемы, что тоже не очень хорошо. Обратите внимание, что прогрев салона нужно рассматривать только в комплексе с остальными действиями по приведению автомобиля в рабочее состояние. Используя печку правильно, вы повысите уровень комфорта в салоне.

Как правильно включать печку в машине зимой? Знание ответа на этот вопрос позволит вам не допустить многих проблем. Чаще всего, при неправильном включении печки трескается лобовое стекло. Наверно все видели длинные трещины вдоль дефлекторов на торпеде, причина этого в неправильно выбранном режиме работы. Также среди последствий неправильного включения отопителя можно назвать неравномерный прогрев салона. Иногда, может возникнуть проблема с работоспособностью печки. Поэтому, имеет смысл изучить все основные нюансы.

Как не нужно делать?

Совершенно точно не нужно зимой включать печку на максимальный режим обдува и направлять весь поток вверх. Почему? Потому, что физика!

Давайте рассуждать. Печка (слово отопитель писать длинно, пусть будет печка) состоит из двух частей: радиатор и вентилятор. Радиатор устроен точно так же как и основной радиатор автомобиля, расположенные впереди под капотом. Радиатор состоит из зигзагообразных трубочек по которым течет охлаждающая жидкость, и наваренных тонких пластин, которые улучшают теплообмен. Холодный воздух обдувая радиатор отбирает часть тепла с пластин и охлаждает чем самым жидкость текущую внутри. А эта жидкость охлаждает двигатель забирая тепло у него. И так по кругу.

В отопителе ситуация технически точно такая же, только польза в другом моменте. Горячий воздух который получается – идет на обогрев салона.

Вентилятор дует либо на радиатор, либо от него, в зависимости от конструкции, но суть его одна увеличить поток воздуха обдувающего радиатор.

Так вот если мы включаем вентилятор на полную что мы получим? Функцию охлаждения жидкости радиатор будет выполнять на отлично, а вот функцию подогрева воздуха на двоечку. Дело в том, что радиатор достаточно небольшого размера 10 на 15 сантиметров. Подавая на него большой поток воздуха мы его хорошо охладим за короткое время, а дальше просто будем обдувать прохладный радиатор. Эффект такой же как дуть на холодную батарею.

Читайте так же:

Как соединить Смарт ТВ и компьютер по вай фай?

Почему не нужно направлять поток вверх?

Ну опять же физика!

Мы направили вверх еле тепленький воздух от безумного пылесоса, дующего на холодный радиатор. По законам физики теплый воздух поднимается вверх сам. То есть вниз он сам по себе не потечет. Поэтому в ногах никогда не станет тепло. Ну разве что теплого воздуха станет настолько много, что он начнет расширяться в сторону пола. Но так не происходит. Машины чаще всего не герметичны и имеют вентиляционные отверстия, иначе мы бы задохнулись с закрытыми окнами. Поэтому теплый воздух будет выветриваться через вентиляционные отверстия и все. В салоне будет по-прежнему холодно.

Печка в автомобиле

Случай первый

Вот представь, что едешь ты по бездорожью, где-то между областями. Путь не самый легкий, за бортом только солнце, жара и куча пыли. В салоне нет кондиционера, так что на какое-то облегчение надеяться не приходится совсем. Что же делать в таком случае?

Перво-наперво включи печку на режим «холодно». Вентилятор печки должен работать постоянно, пускай даже и на минимальных оборотах. Главное, чтобы он не отключался всё время поездки. И не забудь: стекла автомобиля обязательно нужно поднять до максимума. Теперь поездка будет безопасной.

Зачем всё это нужно. Дело в том, что, двигаясь по пыльной дороге, машина неизбежно будет пропускать какую-то часть этой самой пыли сквозь себя. И тем более в салон. Но если включить печку, как мы написали выше, внутри салона создастся избыточное давление. Вот оно-то и не пропустит пылевую бурю непосредственно к водителю.

Еще вентилятор будет выполнять свою основную функцию. Обновлять воздух внутри салона. Это положительно сказывается на самочувствии самого автомобилиста и, как бонус, не дает стеклам запотеть.

Что интересно, в инструкции к машине это уже написано. Но многие автолюбители игнорируют сей факт или попросту о нём забывают. И не важно, какой автомобиль ты водишь, отечественный или зарубежный. Данный совет подойдет всем.

Случай второй

Но если в случае, описанном выше, печка только помогает водителю почувствовать себя комфортнее, то сейчас мы расскажем о ситуации, в которой отопитель просто-таки спасает сам автомобиль. Опытные водители уже наверняка сталкивались с подобными прецедентами. А именно с повышенной температурой двигателя.

Читайте так же:

Как обезболить зуб перед удалением?

Если на приборной панели загорелся значок слишком высокой температуры у двигателя, это означает, что нужно срочно что-то предпринимать для того, чтобы мотор остыл.

В первую очередь советуем включить систему отопления на максимум. Таким образом часть тепла от двигателя перейдет именно к системе отопления. Далее нужно сделать остановку и, не глуша машину (это важно), выйти из салона, открыть капот и посмотреть внутрь. Нас интересует, работает ли вентилятор.

Теперь можно отключить зажигание автомобиля и осторожно потрогать сам радиатор рукой. Если он нагрелся, следует обратить внимание на помпу: скорее всего проблема находится именно в ней. Холодный радиатор намекает на то, что всё-таки что-то не в порядке с термостатом. Ждем, пока ДВС остынет полностью, и доливаем антифриз до нормального уровня.

В любом случае перегрев автомобиля игнорировать ни в коем случае нельзя. Лучше чем побыстрее поставить машину в гараж и воспользоваться услугами профессионалов. Из-за долгого перегрева машине понадобится дорогой и очень не быстрый ремонт. Так что советуем воспользоваться нашим советом.

За стальным конем нужен уход да уход. Мы искренне надеемся, что в твоей практике не будет каких-то особо критичных случаев поломок или чего похуже. Всё-таки практически для каждой ситуации можно найти свое решение, пускай даже и в Интернете. Заходи к нам, читай и узнавай что-то новенькое и полезное «Так Просто!».

Печка в автомобиле

Случай первый

Вот представь, что едешь ты по бездорожью, где-то между областями. Путь не самый легкий, за бортом только солнце, жара и куча пыли. В салоне нет кондиционера, так что на какое-то облегчение надеяться не приходиться совсем. Что же делать в таком случае?

Сперва-наперво включи печку на режим «холодно». Вентилятор печки должен работать постоянно, пускай даже и на минимальных оборотах. Главное, чтобы он не отключался всё время поездки. И не забудь: стекла автомобиля обязательно нужно поднять до максимума. Теперь поездка будет безопасной.

Зачем всё это нужно. Дело в том, что двигаясь по пыльной дороге, машина неизбежно будет пропускать какую-то часть этой самой пыли сквозь себя. И тем более, в салон. Но если включить печку, как мы написали выше, внутри салона создастся избыточное давление. Вот оно-то и не пропустит пылевую бурю непосредственно к водителю.

Читайте так же:

В чем разница между Рено Сандеро и Рено Сандеро Степвей?

Что интересно, в инструкции к машине это уже написано. Но многие автолюбители игнорируют сей факт или попросту о нём забывают. И не важно какой автомобиль ты водишь — отечественный или зарубежный. Данный совет подойдет всем.

Случай второй

Но если в случае, описанном выше, печка только помогает водителю почувствовать себя комфортнее, то сейчас мы расскажем ситуацию, в которой отопитель просто-таки спасает сам автомобиль. Опытные водители уже, наверняка, сталкивались с подобными прецедентами. А именно, с повышенной температурой двигателя.

Если на приборной панели загорелся значок слишком высокой температуры у двигателя, это означает что нужно срочно что-то предпринимать для того, чтобы мотор остыл.

В первую очередь советуем включить систему отопления на максимум. Таким образом часть тепла от двигателя перейдет именно к системе отопления. Далее нужно сделать остановку и, не глуша машину (это важно), нужно выйти из салона, открыть капот и посмотреть внутрь. Нас интересует, работает ли вентилятор.

Теперь можно отключить зажигание автомобиля и осторожно потрогать сам радиатор рукой. Если он нагрелся, следует обратить внимание на помпу — скорее всего проблема находится именно в ней. Холодный радиатор намекает на то, что всё-таки что-то не в порядке с термостатом. Ждем, пока ДВС остынет полностью и доливаем антифриз до нормального уровня.

За стальным конем нужен уход да уход. Мы искренне надеемся, что в твоей практике не будет каких-то особо критичных случаев поломок или чего похуже. Всё-таки, практически для каждой ситуации можно найти свое решение, пускай даже и в Интернете. Заходи к нам, читай и узнавай что-то новенькое и полезное «Так Просто!».

5. Защитите салон от солнца

Большую часть времени машина проводит на парковке под палящими солнечными лучами. Уже за каких-то полчаса температура в салоне поднимается до 50 °С, превращая его в духовку. Пластик приборной панели перегревается и может начать трескаться, кожа пересыхает и теряет свой вид. Страдает даже обычная тканевая обивка, которая просто выцветает под прямыми солнечными лучами.

Не забывайте в салоне зажигалки, телефоны и другие электронные гаджеты с аккумуляторами, которые из-за перегрева могут стать причиной пожара.

Снизить нагрев и избежать выгорания обивки помогут специальные светоотражающие экраны для лобового стекла. Они легко устанавливаются с помощью присосок и не дают солнечным лучам проникать в салон, снижая температуру примерно на 10 °С.

Читайте так же:

Какой радиус колес на 14?

Год 97-98, отдаленный серверный город, 3500 км от Москвы. Мне 11 лет , и есть цель всей жизни, во что бы то не стало , купить себе консоль Sega..Т.к отец был ,мягко сказано, не в восторге от моего увлечения геймингом, рассчитывать на помощь со стороны родителей ,было бессмысленно . Целый год я экономил на всем чём только можно, собирали бутылки, медь, алюминий. Разбивали старые аккумуляторы, и плавили грузила в ложке ( рыболовная снасть)- за все это, получали какие-то деньги, всё шло на мечту.
И вот учебный год окончен, сумма почти собрана, нехватало каких-то копеек. Я говорю матери, так мол и так , вот деньги надо чуть добавить хочу себе Sega.
На что мне ответили, я еду через неделю с твоей сестрой в Москву, зачем покупать тут с наценкой, там в разы дешевле будет, хз сколько но дешевле ,там куплю и привезу. Ну ок, на деньги.
Приезжает мать, я весь трясусь от предвкушения что наконец сбылась моя мечта, даже взял у друга пару картриджей. Звходит мама с отцом и сестрой, ой как ты загорел и вырос блаблабла, поцелуйчки. Я говорю гдеее моя консоль?
Ой мне было тяжко тащить она огронмая, я отправила ее по почте, через неделю придёт, но отправила ее на адрес бабушки, уведомление туда придёт.
Я блэт целый месяц бегал к бабке в подъезд, ждал почтальона , и спрашивал, нету ли чего в КВ 187? Каждое утро я вставал в 7 и бежал 4 км до дома бабки. На вопрос к матери, что что-то пошло не так, она ответила — ну возможно посылка потерялась, такое бывает. Я пошёл на почту и реально орал на них, где моя посылка падлы? Отдайте. На что был послан.

Я пришёл домой и реально рыдал от обиды. Сестра подошла, ей было 6 лет тогда, и говорит — нет ни какой консоли, на твои деньги бате куртку купили, только меня не сдавай. Я ничего не сказал, но урок получил на всю жизнь. Самое интересное, что они наблюдали за всем этим, как я ходил каждый день вникуда.
Сейчас когда мне глубоко за 30, на вопросы отца, тебе что 10 лет? Зачем ты тратишь столько денег на консоли и игры- купи лодку, мотор ,дачу, яхту? Я ему отвечаю — еб#&ть не должно на что я трачу свои деньги. Ууххх, аж по сей день печет 😤😤😤. Хррртьфу

Читайте так же:

Можно ли смешивать моторное масло одного производителя?

Смотрите также

Комментарии 26

Можешь пояснить непутевому, как правильно сдергивать панель, уже все что можно открутил, вся ходуном ходит, тяну и нифига

А как ты определил какая именно печка стоит? У меня вот с климатом машина, корпус печки сам поломанный (я не знаю как можно было его сломать), и радиаторы грязные очень, как снаружи так и внутри. Из-за все этого в тачке дико холодно. Тепло только на оборотах выше 2к, и все равно часть воздуха лупит мимо радиатора, сразу холодным в салон. Хочу вот поменять сразу все это дело в сборе, ну и салонный фильтр поставить, а то щас у меня там все скотчем проклеено, чтоб хоть часть дыр залатать. Начал искать печку, а их много как то. Я понимаю что мне надо с электроприводами искать, но какую именно?

Доброго дня. Слушай не в обиду сказано, но зачем ты снимал всю понель. Вот люди посмотрят и оху…вают от объёма работы. ПЕЧКА ВСЯ В СБОРЕ СНИМАЕТСЯ НАМНОГО ПРОЩЕ, РАЗБИРАЕШЬ БАРДАК, СНИМАЕШЬ ДВИГАТЕЛЬ ПЕЧКИ, СНИМАЕШЬ КОРПУС ИСПАРИТЕЛЯ, РАЗБИРАЕШЬ СРЕДНЮЮ ПАНЕЛЬ ЭТО ГДЕ МАГНИТОФОН И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПЕЧКИ И ВЫНИМАЕШЬ ВСЮ ПЕЧКУ С РАДИАТОРОМ. ЗАЧЕМ СНИМАТЬ ПАНЕЛЬ!

Приветствую! Возвращаясь к твоему совету — я буду менять на 110й королле радиатор печки. Предварительно снизу я уже снял весь пластик и центральную консоль. А далее — думаю попробовать по твоей рекомендации, и пара вопросов — надо ли рулевую колонку откручивать и куда именно вытаскивать печку с радиатором, в какую сторону?

Привет. Вот если честно уже не помню в какую сторону. А рулевую не надо снимать. Разбирай только центральную часть

голоса

Рейтинг статьи