Мой Duster

Какое масло заливается в гидроусилитель руля рено дастер

• Маслянный фильтр
• Моторное масло
• Ветошь

• Тканевые перчатки (по необходимости)
• Ветошь
• Воронка (по необходимости)
• Жидкость гидроусилителя руля ELF RENAULTMATIC D2 −194735

Жидкость, залитая производителем Renault Duster в гидропривод усилителя рулевого управления рассчитана на весь срок эксплуатации автомобиля. Но при каждом плановом проведении ТО необходимо проверять уровень жидкости в бачке гидроусилителя, а также в случае обнаружения течи жидкости из гидропривода усилителя рулевого управления.

Кроме того, при снижении эффективности рулевого управления либо при появлении посторонних шумов или воя при вращении рулевого колеса производится такая же проверка. Очень важно как можно точнее определить место подтекания, после чего, скорее всего, появится необходимость замены поврежденной либо изношенной детали.

Для доливки, а также при замене жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления необходимо использовать рабочую жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем автомобиля.​

Если вы часто доливаете жидкость гидроусилителя руля, значит, где-то есть её утечки, которые должны устраняться незамедлительно после обнаружения.

Уровень жидкости следует проверять на холодном двигателе.

Для определения места утечки жидкости ГУР используется следующая методика:

• при выключенном двигателе протираем насухо все элементы рулевого управления;
• проверяем уровень жидкости в бачке гидроусилителя и, если необходимо, доводим его до нормы;
• пускаем двигатель и несколько раз вращаем рулевое колесо до упора в крайнее левое и крайнее правое положения;
• находим точное место подтекания и устраняем причину.

1. Установите автомобиль на горизонтальной площадке, дайте двигателю остыть и откройте капот. Бачок гидроусилителя рулевого управления расположен в центральной части моторного отсека по направлению движения автомобиля (закреплен хомутом на кожухе вентилятора системы охлаждения).

2. Визуально проверьте уровень жидкости в бачке. Он должен находиться между метками MAXI (максимальный) и MINI (минимальный), нанесенными на корпус расширительного бачка гидроусилителя рулевого управления. При работе двигателя жидкость в системе гидроусилителя рулевого управления нагревается, и уровень в бачке может быть немного выше метки MAXI. Если уровень рабочей жидкости опустился ниже метки MINI, то необходимо долить жидкость.

3. Для доливки рабочей жидкости в бачок ГУР Рено Дастер поверните против часовой стрелки и снимите крышку бачка.

4. Достаньте из бачка сетчатый фильтр. Если фильтр засорился, очистите и промойте его.

5. Долейте жидкость ГУР Рено Дастер в бачок до уровня МАХI.

Избегайте переполнения расширительного бачка жидкостью. Уровень жидкости Рено Дастер необходимо держать в допустимых пределах и не заливать в резервуар слишком большое ее количество. Поскольку во время работы двигателя жидкость ГУР Рено Дастер имеет свойство расширяться, увеличение давления может привести к проблемам и к дорогостоящему ремонту.

6. Плотно закройте крышку бачка гидроусилителя рулевого управления, повернув ее за часовой стрелкой. Пролитую жидкость устраните чистой ветошью.

Убедитесь, что вы используете жидкость для гидроусилителя, рекомендованную именно для вашего автомобиля, так как для каждого гидроусилителя требуется своя вязкость (плотность) для правильного питания системы рулевого управления.

Производитель не рекомендует использовать трансмиссионное масло вместо жидкости для рулевого управления. Существует большой выбор различных типов жидкости, и подбор неправильного вида может привести к отказу рулевого управления и выхода из строя его уплотнений.

Перегрев масла часто происходит при длительной фиксации руля в крайнем положении вплоть до его закипания. Давление в этом случае — максимальное. Не стоит также оставлять авто при парковке на длительное время с вывернутым до упора рулем.

Метод проверки чистоты жидкости гидроисилителя руля

Для проверки чистоты жидкости ГУР достаточно налить несколько капель жидкости из бачка ГУР на чистую, светлую, невпитывающую поверхность. Жидкость должна быть чистой, прозрачной, в ней не должны быть видны частицы взвеси, цвет жидкости должен быть однозначным.

Существует всего три цвета жидкости ГУР: красная, жёлтая и зелёная. Если цвет жидкости лишь слегка напоминает один из перечисленных — это повод обратится в сервис на предмет проверки и в случае необходимости замены жидкости гидроусилителя руля.

• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Посмотрите интересное видео по этой теме

Гидроусилитель рулевого управления позволяет снизить усилие, которое прилагает водитель при воздействии на рулевое колесо. Основой работы любого усилителя автомобиля Рено Дастер жидкость ГУР, которая заливается в систему. Как менять и какое выбрать масло — об этом в сегодняшней статье.

Менять или доливать

Бачок ГУР находится в передней части подкапотного пространства Рено Дастер. Он имеет цилиндрическую форму, а также окрашен в светлый цвет. Для оценки состояния жидкости, необходимо открутить крышку и посмотреть внутрь. Внутри жидкости ГУР не должно находиться никаких примесей, а также инородных частиц. Если таковые обнаружены, то жидкость нужно менять целиком.

Для контроля уровня в бачке ГУР нужно вытащить крышку. На ней установлен специальный щуп, который имеет две отметки, характеризующие низкий и высокий уровень жидкости. Уровень должен находиться между ними посередине. Если он меньше, то жидкость необходимо долить.

Проверка уровня, а также оценка состояния ГУР выполняется наравне с ТО автомобиля. Оно выполняется каждые 10-15 тысяч километров или два раза в год. Помимо осмотра состояния смазывающего компонента и его замены, проверяется натяжение и состояние ремня, находящегося на шкиве насоса. Чтобы проверить работу самого насоса, необходимо ремень снять и попробовать покрутить механизм рукой. Он должен вращаться плавно, а значит, без заеданий.

Производители автомобилей Рено, рекомендуют заливать масло ГУР на Дастере только от проверенных производителей. Таковыми могут являться те, которые имеют соответствующие допуски для данной марки и модели машины.

Первое — это Elf Elfmatic G3.

Второе — Elf Renault matic D3.

Оба компонента имеют нужные допуски, следовательно, применимы для всех автомобилей Рено.

Весь технологический процесс

Теперь нужно поставить под машиной две пластиковые бутылки и отсоединить шланги расширительной системы ГУР, а затем опустить их в бутылки. Все содержимое сливается сливается в любое доступное место, а сам бачок ГУР тщательно промывается и высушивается. Чтобы полностью выгнать жидкость из системы. Нужно крутить руль по разные стороны. Для полноты эффекта двигатель можно запустить, но только не на продолжительное время, чтобы не повредить насос усилителя руля.

Требуемые инструменты и материалы

• Отвертка под болт бачка.
• Новое масло ГУР.
• Две пластиковые бутылки.
• Сухие ветоши.
• Отвертка для откручивания хомутов шлангов.

Чтобы проверить уровень в бачке гидроусилителя руля, необходимо установить машину на ровную поверхность. В зависимости от модификации автомобиля, на нем могут применять два вида расширительных бачков:

Не зависимо от вида бачка, проверять уровень жидкости нужно ориентируясь на отметки щупа или самой тары. Уровень масла должен находиться между минимальной и максимальной отметкой. В противном случае, работы усилителя руля на Рено Дастер будет некорректной.

Качественная оценка включает в себя цвет жидкости и наличие инородных частиц. Для начала необходимо понять цвета масла для ГУР Рено Дастер.

Смешение разных цветов не рекомендуется, так как масло может иметь совершенно разный состав. Кроме того, цвет необходим для качественной оценки и чтобы она была корректной, необходимо поддерживать именно назначенный цвет масла.

Доливка

Доливка выполняется элементарно. Для этого нужно открутить крышку и просто налить недостающее количество масла до тех пор, пока уровень не нормализуется. Ни в коем случае не наливайте слишком много! Это может привести к выдавливанию сальников системы ГУР, что приведет к поломке дорогостоящего насоса.

Замена жидкости ГУР на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Заключение

Согласно графику ТО жидкость в гидроусилителе рулевого управления Рено Дастер специально на каком-либо пробеге не меняется, но проверяется каждое плановое ТО, то есть каждые 10-15 000 км пробега или раз в год. И по необходимости меняется один раз в 1-2 года в зависимости от марки и модели автомобиля, а также — от условий его эксплуатации. Чем суровее эти условия, тем срок плановой замены масла в гидроусилителе короче. Для замены потребуется два литра жидкости. В ГУР подходят оригинальные масла ELF ELFMATIC G3 и ELF RENAULTMATIC D3. Лучше всего лить ELFMATIC G3 SYN или другое масло со спецификацией Dexron III, например — Mobil ATF 32.

Паспорт производителя — motoroil24.ru/upload/iblo. 7/elf_elfmatic_g3_syn.pdf

Проверял уровни жидкостей увидел что в масле ГУР посторонние частицы.

Решил заменить.Нашел видео-инструкцию, вот у этих ребят отличный канал, все подробно рассказывают:

Устройство гидроусилителя руля в автомобилях Рено

Гидравлический усилитель рулевого управления необходим для комфортного поворота рулевого колеса в процессе эксплуатации транспортного средства. При наличии гидроусилителя водителю не придется прилагать дополнительные усилия во время маневренных поворотов машины.

Если автомобиль попал в яму или наехал на кочку, гидравлическое устройство смягчит вибрацию руля. Помимо данных преимуществ, гидроусилитель рулевого управления обезопасит владельца машины при разрыве или проколе шины. В данном случае гидравлическая система сможет удержать рулевое колесо в прямом положении.

Гидроусилитель руля в Рено Сандеро состоит из следующих деталей: насос ГУР, расширительный бачок, соединительные шланги, корпуса, рулевая рейка, рулевой механизм и жидкость гур. Если выйдет из строя хоть один элемент гидроусилителя руля, сразу возникнут проблемы с управлением автомобиля. Для того чтобы непредвиденных неприятностей не возникало, необходимо периодически проверять уровень масла в расширительном бачке.

Главным элементом системы является насос, который обеспечивает всю систему давлением. А благодаря созданному давлению, жидкость может свободно циркулировать по всей системе гидроусилителя рулевого управления. Именно насос поддерживает давление в системе рабочей жидкости.

Все масло, необходимое для работы всей системы гидроусилителя, находится в расширительном бачке гур. В бачке также расположен фильтр, который очищает масло, циркулирующее по гидравлической системе рулевого управления.

Частичная замена жидкости ГУР в Renault Sandero

При появлении проблем в управлении рулем, или осуществляя техническое обслуживание автомобиля, нельзя не выполнить замену жидкости ГУР в Renault Sandero. Замена масла в гидравлической системе – процесс несложный, доступный любому владельцу машины. Выполнить можно частичную замену жидкости или слить полностью все старое масло из системы гидроусилителя руля, залив новую смазку.

Для проведения частичной замены жидкости гидроусилителя руля необходимо подготовить новую жидкость, пустую тару и шприц с трубочкой.

Итак, частичная замена жидкости в гидроусилителе руля в Renault Sandero:

• Снять крышку расширительного бачка гидроусилителя Рено Сандеро;
• При помощи шприца откачать масло из бачка гур;
• Набрать в шприц новое масло и максимально залить в расширительный бачок гидроусилителя руля;
• Завести силовой агрегат, поворачивая руль в разные положения до упора;
• Заглушить мотор.

Повторить полностью весь процесс замены жидкости до появления при сливе масла светлого цвета. На данном этапе процесс частичной замены жидкости гур завершен. Но добиться 100% смены смазки возможно при полной замене масла гур.

Полная замена жидкости ГУР в Рено Сандеро

Для уверенности в надежной и качественной работе системы гидроусилителя руля следует провести при техническом обслуживании полную замену жидкости. Для проведения всего процесса необходимо подготовить ряд нужных инструментов.

В список инструментов для замены жидкости гидроусилителя руля на Рено Сандеро входят:

• Новое трансмиссионное масло;
• Набор ключей;
• Большой шприц с трубочкой;
• Чистая тряпка;
• Емкость для слива отработанной жидкости.

Для удобной замены смазки необходимо подготовить домкрат. Если такой возможности нет, достаточно установить автомобиль на смотровую яму.

Пошаговый процесс полной замены жидкости гидроусилителя руля в Рено Сандеро:

• Установить машину на смотровую яму или домкратом приподнять передние колеса;
• Из бачка гур шприцом выкачать все старое масло;
• Бачок открутить от кронштейнов и отсоединить от трубочек;
• Под шланг – обратку подставить емкость для слива и вращать вправо и влево поочередно руль. Жидкость должна полностью вытекать;
• Для того, чтобы удобно было поворачивать руль при заглушенном двигателе, автомобиль надо приподнять домкратами. Крутить руль до упора в разные положения несколько раз, пока жидкость перестанет выходить из трубок;
• После слива старого масла, следует тщательно промыть от загрязнений расширительный бачок. Это можно сделать, подставив бачок под водную струю. После промывки бачка, надо хорошо его протереть и просушить. Просушенный и чистый расширительный бачок установить на место и присоединить шланги. Большим шприцом залить новое масло в расширительный бачок гидроусилителя рулевого управления до отметки max;
• Сесть за руль и поворачивать передние колеса вправо и влево поочередно.
  Проверить уровень жидкости и по необходимости долить. При уменьшении масла в бачке, можно с уверенностью сказать, что оно поступило в систему гидроусилителя руля. Данный процесс следует повторять до тех пор, пока масло не будет держаться на максимальной отметке. Опустить автомобиль на землю и завести двигатель и вновь повторять вращение руля.

При понижении уровня масла, следует провести его доливку. Уменьшение жидкости указывает на выход из системы гидроусилителя руля воздуха. Заливать в гидравлическую систему управления рулем необходимо жидкость, рекомендованную заводом – производителем.

На этом замена жидкости в гидроусилителе руля своими руками в Рено Логан успешно завершена. Если весь процесс проведен качественно и успешно, руль будет легко поворачиваться даже при выключенном силовом агрегате.

При проведении смены жидкости гур в автомобиле логан следует проверить состояние расширительного бачка на наличие трещин, повреждений. Если есть изменения бачка, следует обязательно его заменить на новый. Клеить или паять повреждения ни в коем случае не разрешается.

Чтобы гидравлическая система руля не подводила при движении автомобиля, необходимо регулярно проверять уровень смазки в расширительном бачке. По истечении определенного срока, независимо от рекомендаций производителя надо провести полную замену жидкости гур. Проводить замену масла желательно после двух лет эксплуатации автомобиля или каждые 40 тысяч км пробега.