Моторное масло. Особенности подготовки двигателя к зиме

Большинство автомобилистов не особо заботятся о подготовке транспортного средства к зиме — обычно они просто меняют шины, заливают антифриз и «незамерзайку», да в редких случаях закрывают радиатор. Но впоследствии могут возникнуть проблемы, среди которых чаще всего плохой запуск двигателя при низких температурах, течь масла и другие неисправности.

Причина всех проблем одна — морозы. При низких температурах повышается вязкость масла, что затрудняет проворачивание коленвала, а в первый момент после запуска двигателя густое масло обеспечивает худшую смазку. Также из-за отрицательных температур в системе охлаждения необходимо применять антифриз.

В целом, двигатель зимой подвергается более высоким нагрузкам, чем летом, поэтому нужно провести хотя бы минимальную подготовку мотора перед тем, как наступят настоящие холода.

Масло моторное HYUNDAI 5W30 синт.4л TURBO SYN OE

Масло дизельное DELVAC MX EXTRA 10W40 п/синт.20л MOBIL

Масло моторное API SN/CF 5W40 синт.4л TAKAYAMA

Масло моторное SUPER 3000 X1 5W40 синт.4л MOBIL

Масло моторное KE9009-0042 синт.5л (европа) SAE5W40 NISSAN

Масло моторное HELIX ULTRA 5W40 синт.4л SHELL

Масло моторное ORIGINAL OIL Ultra синт.5л (европа) SAE5W30 MAZDA

Масло моторное QUARTZ 9000 5W40 синт.4л TOTAL

Масло дизельное X7(5000) 10W40 синт.6л ZIC

Масло моторное HC 5W40 синт.5л PENTOSIN

В случаях когда промывка оправдана

Не во всех случаях замены масла нужно делать эту процедуру. Манипуляция несет дополнительные расходы и не всегда актуальна. Понять, стоит ли промывать двигатель при замене масла, несложно, требуется выполнить это в ряде случаев:

• Если меняется основа или вязкость масла.
• При переходе на другую марку смазки.
• При попадании в двигатель антифриза, заправки некачественного топлива или смазочного материала.
• Когда неизвестно, сколько автомобиль прошел на отработке.
• После ремонта мотора, при котором вскрывалась ГБЦ или что-либо делалось с цилиндрами.
• Если в прошлом масло меняли нерегулярно или пользовались не очень качественной продукцией.

Для чего нужна промывка двигателя или достаточно ли замены масла для Вашего автомобиля

Очень часто каждый из нас задает себе вопрос: нужна ли промывка двигателя своего автомобиля? Вопрос очень актуальный и споры о том нужна ли промывка или нет, уже ведутся много десятков лет. Чистота – это залог крепкого и сильного здоровья – утверждают нам с раннего детства. Автомобиль-то у нас всегда чистенький, освежители воздуха висят свежие. Тогда почему внутри машины должно быть не убрано и грязно? Не должно! Но давайте не делать поспешных выводов и во всем разберемся.

Итак, промывание двигателя или, вернее, промывание его системы: осуществлять или нет?

Первое что следует учесть: ни один автопроизводитель не рекомендует Вам делать промывку двигателя, а многие даже категорически запрещают. Суть в том, что качественные и надежные масла для двигателей обладают также и отличными чистящими свойствами. Проще говоря – Вам достаточно залить хорошего масла в свой автомобиль (только не подсолнечного!) и можете ездить, и нечего не боятся, а ночи спать спокойно, как младенец.

Дополнительных действий по очистке Вашего двигателя более не потребуется. Только учтите, что масло нужно вовремя менять и доливать.

Теперь несколько слов о том, какое же масло нужно заливать в двигатель Вашего ,,железного коня”?

Задачей машинного масла является качественная смазка деталей, защита их от коррозии, разного износа, удаления продуктов этого самого износа и осуществлять процесс охлаждения двигателя машины.

Масла делят на: минеральные, полусинтетические и синтетического характера.

1. Минеральные – это масла натурального производства, продуктов переработки обычной нефти.

2. Синтетика делается из процесса нефтепереработки, к примеру, сложных полиэфиров.

3. Полусинтетическое масло получается при взаимном смешивании минеральных и синтетических масел.

Но нам важно то, что прогресс не стоит на одном месте. Разрабатываются различные добавки в масла вот уже десятки лет. Так что, например, современные синтетические масла имеют много современных промывочных добавок и запросто решают вопрос промывки двигателя. В любой момент Вы можете спросить совета у специалистов, и они подскажут Вам то или другое качественно синтетическое масло именно для Вашего автомобиля. Часто масло подделывают и что бы ни купить такой некачественный товар, Вам следует выбирать его лишь в официальных магазинах, сохранять чек, смотреть на знаки защиты упаковки.
Еще одна аксиома, которую Вам следует запомнить это то, что масло нужно менять как можно чаще, ведь чем чаще Вы проводите его замену, тем чище будет Ваш двигатель автомобиля и тем дольше он Вам прослужит. Как правило, менять его достаточно после каждых 7-8 тысяч пробега Вашей машины, хотя некоторые меняют и после каждых 5-и тысяч километров. Дело Ваше, но чем чаще, тем лучше. Не забывайте производить замену фильтров. Ну и не нужно вестись в искушение перед красивыми бутылочками производителей масла и ни в коем случае не смешивайте разные виды масла.
Вот и все, что нужно делать для того, что бы Вам никогда не понадобилась промывка двигателя. Нужно лишь придерживаться этих простых советов.

В каких случаях следует промывать

Ну а если Вы все же решили промыть двигатель Вашего автомобиля, то это уже другое дело. Ведь иногда случаются такие моменты в жизни, когда хочешь или нет, но лучше промыть двигатель. Например, если из выхлопной трубы идет сизый дымок или расход масла резко увеличился – значит, Вам продали поддельное и очень некачественное масло. Суррогат следует немедленно слить, двигатель быстро и качественно промыть. Средства для промывки берите только качественные, например, http://www.moly-shop.ru/collection/promivka

Ну или же Вы совершенно забыли, что масло следует менять, проехали больше, чем нужно на одном и том же масле, то тогда тоже следует немедленно слить остатки, промыть двигатель и залить новое, качественно масло. Еще одни популярный случай – покупка нового автомобиля. Обычно покупатели даже и не спрашивают о том, каким маслом продавец пользовался, а если это перекупщик, то и подавно. Для этого следует снова-таки промыть двигатель и залить новое масло. Существует еще множество случаев, при которых нужно обязательно делать промывку мотора.

Как сделать промывку

Для того, что бы осуществить промывку Вашего двигателя Вам следует обратиться к специалистам в центры сервисного обслуживания. Там двигатель запросто разберут, вычистят всё вручную, поменяют фильтры и зальют новое и главное качественное масло. Цена этой услуги не малая, ведь то ручная работа. Есть метод намного дешевле – промыть самостоятельно. Процедура эта под силам каждому человеку, а время, затраченное на промывку, будет равно нескольким часам.
Есть множество качественных промывочных масел и моющих добавок к используемому Вами маслу для двигателя Вашего автомобиля. Первые следует залить после слива старого масла. Двигатель оставить работать на 6–12 м. на холостых оборотах. После это масло сливаем и заливаем новое, рабочее. Моющие добавки нужно заливать прямо перед заменой масла. И снова 6–12 минут на холостых оборотах без любых нагрузок. Вот и все.

Подводя итоги, следует сказать, что если Вы постоянно пользовались качественным маслом, регулярно его доливали и меняли, то промывка двигателя Вам вообще ни к чему. Если же масло было полностью минеральное, то Вам все-таки следует помыть и промыть Ваш двигатель. На масле не стоит экономить. Если масло в моторе «передержали», лучше промойте его. Попались подделки – обязательно промойте двигатель.

Почему смешивать 5W-40 и 5W-30 иногда опасно?

Ответ на этот вопрос кроется в текучести смазки. В современных двигательных системах моторное масло выступает не только в роли защиты от преждевременного износа механизмов, но и в роли охлаждающего вещества. Циркулируя по каналам, оно отводит тепло от основных узлов и препятствует опасному перегреву мотора. Для того чтобы сохранять требуемый уровень давления для поддержания циркуляции, в двс предусмотрен определенный параметр текучести жидкости. Если густота масла превысит допустимый предел, то скорость ее перемещения в системе заметно уменьшится, что в будущем станет причиной серьезной поломки.

Исключение составляют экстренные случаи, когда заливка масла необходима, а под рукой нет подходящего состава. Когда выбирать не приходится, можно даже синтетику минералкой разбавлять, лишь бы это помогло добраться до ближайшего автосервиса. Однако, долго ездить с таким компотом в двигателе нельзя, а то капитальный ремонт не заставит себя ждать.

Как можно провести очистку двигателя

Существует несколько способов удаления из двигателя отложений, различающиеся сложностью, степенью воздействия на сам агрегат, временем обработки и стоимостью.

1. Иногда использование промывочных составов не приносит должного эффекта, а загрязненный двигатель заводить просто опасно. В таком случае не обойтись без разборки мотора. Это можно сделать как самостоятельно, так и в условиях станции техобслуживания. При этом каждая деталь двигателя очищается вручную (растворителем, керосином и т.д.). После обработки узлов агрегат собирается (есть возможность детально оценить его состояние) и устанавливается на место. Конечно, условия для проведения такого ремонта и соответствующие знания есть далеко не у каждого автовладельца.
2. Промыть двигатель можно маслом, которое планируется заливать в дальнейшем. Процедура не отличается сложностью: новое масло заливается в мотор и сливается после пробега 1,5…2 тыс. км.
3. Жидкости, называемые “пятиминутками”, позволяют осуществить быструю промывку силового агрегата. Эти составы, содержащие фосфорные и цинковые добавки, растворители и другие компоненты, являются довольно агрессивными, поэтому они эффективно растворяют различные образования в моторе (но параллельно способны негативно воздействовать на уплотнительные элементы и металл). Промывка добавляется в старое масло, после чего силовой агрегат должен в течение нескольких минут проработать на холостых оборотах. Завершается процедура сливом отработки, сменой фильтрующего элемента и заливкой новой смазочной жидкости.

1. Промывки длительного воздействия работают аналогичным образом. Разница заключается лишь в том, что средство доливается в двигатель и для его очистки следует проехать на авто примерно 100 км, после чего можно менять смазку.
2. Промывочное масло позволяет провести мягкую очистку мотора. Эта смазка на минеральной основе с моющими и антизадирными добавками обычно продается в емкостях объемом 4 или 5 литров. Схема проведения очистки: промывочная жидкость заливается (объем соответствует количеству масла, обычно используемого в моторе) в силовой агрегат после слива отработанного масла. Двигатель должен некоторое время поработать на холостом ходу (газовать при этом нельзя). После этого промывка сливается, устанавливается масляный фильтр и заливается свежее масло. Этот метод, отличающийся безопасностью и щадящим воздействием на узлы и детали агрегата, считается более приемлемым для удаления отложений, чем использование агрессивных составов.

Шайба сливной пробки

Уплотнительная шайба (родная) для сливной пробки поддона для Рено Логан выполнена из металла, с вклеенным кольцом резины внутри.

Резиновое кольцо после затяжки болта пробки деформируется и во избежание возможных проблем, шайбу рекомендуется приобретать новую при каждой замене масла.

На видео показана аналогичная по размерам шайба, выполненная из меди. Она также подходит по размерам под сливную пробку. Кстати медные шайбы на сливных пробках, стоят на большинстве иномарок и отлично служат. К тому же эту шайбу можно использовать неоднократно, а также когда на ней появятся заусенцы, их можно сошлифовать на наждачном камне или шкурке, затем снова использовать шайбу.

Медную шайбу удалось приобрести в автомагазине запчастей для «Камаза», но скорее всего это не дефицит, ее можно купить и в других магазинах запчастей. Видимо разработчики посчитали, что металлическая шайба с вклеенной резиной дешевле медной шайбы, поэтому пустили ее в производство по новой технологии.

Для замены масла был приобретен масляный фильтр, RENAULT PLF 873583. Это проверенный надежный, оригинальный фильтрующий элемент, вы можете подобрать, чтобы совпадало по креплению резьбы от другого производителя.

В предыдущую замену в двигатель было залито также масло elf, только 5W30 с пониженной вязкостью. В процессе эксплуатации, после замены масла, было замечено, что стал «дышать» задний сальник коленчатого вала, а также появились следы масляного выделения под крышкой клапанов.

Исходя из этого было принято решение приобрести для замены масло elf 5W40. ля справки по замене масла.

Сообщение от Absinthium

Не знаю историю. Подскажите последовательность правильную замены масла. Действительно бухнуть флакончик приобретённой мне присадки и после 15 минут работы слить и залить новое? В какой момент фильтр менять? Была бы надежда на то, что в сервисе хорошо сделают — не заморачивался бы. Ещё тормозную жидкость менять надо и ГУ, Антифриз. Вообще засада.

Через 10тыс. масло менять? И вообще, машина в гараже стояла 1,5 года, а пробега нет.