Простой способ, как спрятать провод от видеорегистратора в машине почти без разбора

Простой способ, как спрятать провод от видеорегистратора в машине почти без разбора

Как же надоел свисающий кабель посреди стекла от видеорегистратора или радар-детектора. Вижу это в каждой третьей машине. Есть ли простое решение проблемы?

Где-то читал, что в некоторых авто в штатном зеркале есть вывод USB для подключения чего угодно. Но увы, не все современные автомобили даже среднего класса могут похвастаться такой опцией. Да и есть некоторые особенности, при которых не подойдет этот USB.

Стандартный кабель питания от регистратора не имеет универсальной длины, у каждого производителя она своя. У кого 2 метра, у кого 2.5м, а есть и 3х метровые. Если провод у вас короткий, то описанный способ может не подойти. Если провод от 2.5м и ваш автомобиль не Шевроле Тахо, то есть надежда на то, что все получится.

Способ 1. Простой и без особых знаний

Итак, общая схема установки такая.

Примечание. Запомните, проталкивать кабель перед установкой надо снизу вверх. Так как штекер питания меньше, чем сама зарядка прикуривателя. А вот устанавливать провод надо сверху вниз, так как излишки длины можно спрятать под торпедой и не обрезать.

Шаг 1. Я поездил во многих авто. И практически в 90% есть пространство, а точнее щель между обшивкой потолка и лобовым стеклом. Даже если вам кажется, что там очень плотно, протолкнуть кабель туда не составит труда. Попробуйте использовать пластиковую карту.

Примечание. Но, прежде чем это сделать, отмерьте кусочек кабеля питания примерно 10-15см или так, чтобы он был слегка в натяжку к тому месту, где планируйте ставить видеорегистратор. Потом его лучше зафиксировать специальными клипсами в 2х местах, у потолка и у места, где он подходит к гнезду регистратора.

Шаг 2. Проведите кабель под потолком до угла (налево или направо), тем же способом попробуйте затолкать его между резинкой стойки и обивкой. Если не получится, придется снять стойку. Не бойтесь, это ОЧЕНЬ просто и повредить там ничего невозможно. Часто под заглушками airbag есть шурупы, выкрутите их. Все, тяните аккуратно стойку на себя, она на защелках.

Шаг 3. Протянув провод по стойке вниз, дойдете до бардачка или до торпеды под рулевой колонкой. Тут скручиваем лишний провод и скотчем прикрепляем к чему-либо свободному, а остаток с зарядкой аккуратно ведем к прикуривателю.

Шаг 4. При нижней проводке тоже можно обойтись без снятия панелей, если у вас есть те самые специальные клипсы проводки с 3М скотчем, купить их можно на Алиэкспресс. Например такие или такие. Просто зафиксируйте провод, чтобы он не свисал и доведите до места питания. Кто-то просто кидает под коврик, но я не советую этого делать.

Финальный шаг. Запомните, от штатного USB запитать видеорегистратор может не получиться, так как они не выдают нужную силу тока. Обычно это стандартные 0.5A или 1A. Но если у вас современный автомобиль, то на таком USB будет обозначение зарядки смартфона, тогда это подходит.

Посмотрите на зарядке видеорегистратора обозначения производителя по питанию и силе тока. Выглядит это как output: 5v 2A, это обычно у китайцев. Информация пригодится при покупке зарядки. А вот у корейских и комбо чаще встретишь 12v 2A. Учтите, корейские гаджеты вообще все питаются от 12v и им никакой USB не нужен.

Используйте штатное зарядное от регистратора или купите хороший автомобильный USB зарядник на несколько портов, например вот такой от BASEUS или Ugreen.

Более сложные способы, требующие небольшого вмешательства в электрику

1. Подключение к плафону штурманского света. Осуществляется при твердом знании того, что в вашем авто штурманский обесточивается при постановке на охрану и не учавствует в анализе утечки. Также нужно свобдное место для размещения зарядки
2. Самый правильный способ – к блоку салонного предохранителя. Требует знаний и часто разборки зарядки прикуривателя или специального кабеля hardwire kit. Идеален для чистых 12в корейских гаджетов. Может быть использован для парковочного режима или постоянного питания
3. К автономному блоку питания. Это может быть пауэрбанка большой емкости на 5в или 12в. Используется для авто, где вмешательство в электрику невозможно из-за систем анализа утечки тока
4. Использовать питание от OBD2 модуля. Требует покупки специального кабеля. Есть понимание того, что OBD2 не отключается как источник

Об авторе

Александр Кочетов Следит за рынком видеорегистраторов с 2014 года, постоянный участник специализированных обсуждений в профильных ветках форумов, знает настроения и тренды пользователей

Ездить без видеорегистратора можно

Информация об обязательной установке записывающих устройств внутри автомобиля, а также о возможных штрафах в случае их отсутствия распространялась в интернете последние пару недель и оказалась ложной. Авторы публикации, которая ввела в заблуждение водителей по всей стране, ссылались на слова руководства дорожной полиции. Поэтому слухи о видеорегистраторах вынудили ГИБДД России дать официальный комментарий по данной теме.

Видео 16 апреля 2020 Машины следят за водителями и пешеходами. Вот доказательства
Новости 20 января 2017 Инспекторы ГИБДД получили персональные видеорегистраторы

«Информация не соответствует действительности. Видеорегистрирующая аппаратура является необязательным атрибутом транспортного средства, ее отсутствие не подпадает ни под какие административные санкции и не влечет за собой каких-либо негативных последствий для автовладельцев. Ведомство не планирует вводить обязательное использование видеорегистраторов — такие нововведения никогда не планировались и не принимались», — говорится в официальном сообщении ГИБДД.

Кроме того, в ведомстве призвали граждан скептически относиться к таким ложным информационным вбросам и не поддаваться на провокации блогеров. Материал, который содержал недостоверные сведения, по требованию ГИБДД был удален. Как выяснилось, авторы фейкового сообщения скрыто рекламировали в своей публикации интернет-магазин, который занимается продажей видеорегистраторов.

В истории автомобильного законодательства были попытки ввести обязательное оснащение автомобилей видеорегистраторами, но ни одна из них не была воплощена в жизнь.

Так можно ли использовать видеорегистраторы в Европе?

Так почему же в Европе, несмотря на, казалось бы, такие мирные и полезные функции, отношение к видеорегистраторам такое неоднозначное?

Основные споры вызывает нарушение неприкосновенности частной жизни. Видеорегистратор ведёт непрерывную запись, снимая всё происходящее на дороге. В том числе других участников дорожного движения и номерные знаки их автомобилей, не ставя при этом их в известность.

Затем многие выкладывают ролики в интернете, например на Youtube. А это нарушает право неприкосновенности частной жизни граждан, так как они не давали согласия на их съёмку. К тому же не определено время хранения подобного рода записи, к которому в большинстве европейских стран предъявляются очень жёсткие требования.

Здесь многие могут возразить — а как же любительские записи с бытовых видеокамер? Ведь там в объектив тоже очень часто попадают посторонние люди.

Чаще всего нам встречалось такое объяснение данной ситуации. Любительская съёмка, по большей части, ведётся в одном месте. В то время как съёмка видеорегистратором ведётся на протяжении долгого времени по всему пути следования, и в кадре может оказаться одна и та же машина. Что в свою очередь может квалифицироваться как слежка.

В качестве рекомендации можем посоветовать не афишировать наличие видеорегистратора в машине. При остановках регистратор лучше убирать. Неплохим вариантом представляется использование небольшого по размеру видеорегистратора, который не так заметен снаружи.

Закон о видеорегистраторах в Европе и США

С весны 2018 года на территории Евросоюза начал действовать General Data Protection Regulation – законодательный акт, касающийся персональной информации. В одной из частей этого акта говорится о запрете на публикации изображений третьих лиц, если они не согласны на это. Данный закон распространяется и на использование регистратора (к примеру, H 521) в авто. Ведь на запись попадают чужие лица прохожих.

Таким образом ответ на вопрос, почему в США, Германии, Португалии, Австрии и в других странах Европы запрещены видеорегистраторы, стал понятным: вмешательство в частную жизнь. Нельзя снимать и тем более выкладывать в открытый доступ видео, на которых есть люди, чужая собственность и т.д. без согласия на это.

Несколько примеров особенностей использования данных приспособлений в различных европейских странах:

А в каких европейских странах можно использовать видеорегистратор (например, AT 180) без угрозы штрафа?

• Финляндия;
• Эстония;
• Чехия;
• Румыния;
• Польша;
• Норвегия и другие.

Оказывается, использование авторегистратора не только может выручить водителя в сложной ситуации, но и, наоборот, обернуться денежным взысканием. Как не попасть впросак? Обязательно перед путешествием на авто в другую страну изучить нюансы законодательства о фото- и видеосъемке. В некоторых европейских странах строго запрещено использование подобных приспособлений, в других – пользоваться им можно, но есть некоторые ограничения. Лучше узнать об этом заранее, чтобы визит за границу не имел негативных последствий.

Объем памяти

Этот параметр напрямую зависит от формата карты. Объем памяти карты microSDHC ограничен 32 Гбайт. Карты microSDXC могут иметь объем от 32 Гбайт и выше.

Чем меньше качество и разрешение, в котором снимает ваш видеорегистратор, тем меньшим объемом карты памяти вы можете обойтись. Соответственно, если у вас топ-качество и высокое разрешение, нужен больший объем. Кроме того, если ваш видеорегистратор поддерживает GPS, к записываемому видео добавляются координаты и различные метаданные, которые еще больше утяжеляют ролик — это тоже надо учитывать.

Минимальный объем карты памяти для видеорегистратора — 32 Гбайт. Это минимум для microSDXC и максимум для microSDHC. В этот объем памяти поместятся примерно 160 минут видеозаписи в формате Full HD и примерно 120 минут записи в 4K. При этом стоит понимать, что чем больше объем памяти карты, тем медленнее будет расходоваться ее ресурс, и тем дольше она проживет.

Более старые видеорегистраторы могут не поддерживать 32-гигабайтные карты. В этом случае можно обойтись 16- или 8-гигабайтной картой, убедившись, что она имеет нужный класс и скорость записи по UHS.

Основные способы

В случае, когда прикуриватель неисправен или занят другими устройствами, пользуются нестандартными методами подключения видеорегистратора. С их помощью отпадет необходимость использовать лишние разъемы.

Видеорегистратор подсоединяется следующими способами:

• через плафон освещения, располагающийся на потолке;
• к зажиганию;
• сразу к аккумулятору;
• к питанию магнитолы;
• к внутренней поверхности прикуривателя.

Наиболее частые способы, которые используются это подключение через плафон, и зажигание.

Перед установкой регистратора в машине необходимо определиться где закрепить устройство.

Рассмотрим два варианта крепежа:

с помощью присоски;

Рекомендуется использовать стандартный метод крепежа – на присоске, так как присоска идет в комплекте с устройством и легко демонтируется со стекла, в отличие от скотча.

Плафон освещения

Если прибор расположен сверху, то видеорегистратор рекомендуется подсоединить к плафону освещения. Это самый близкий узел электроснабжения. Для осуществления задачи понадобятся следующие инструменты:

• плоская отвертка и крестовая;
• набор кабелей, с помощью которых прибор будет подключаться к электричеству;
• комплект крепежных скоб с липучками;
• изолента;
• паяльник;
• гнездо прикуривателя “мама” (необязательно).

Руководство по креплению проводов:

1. Верхний плафон освещения разбирают при помощи отвертки с крестообразным или плоским наконечником – зависит от типа крепежа.
2. Контакты плафона и регистратора соединяются плюс к плюсу, минус к минусу. Можно провести соединение концов проводки со штекером плафона.

Изолировать провода нельзя, это прописано во всех правилах пользования электротехникой. Плохое соединение нередко провоцирует помехи в записи видео, искажает запись. Чтобы определить с каким проводом соединить плафон с регистратором использует мультиметр, также поможет маркировка провород. Красный – плюс. Черный – минус.

Штатный штекер для подведения питания к регистратору не подходит – его разбирают или покупают дополнительное гнездо прикуривателя “мама”. Разбор рекомендуется доверить специалисту с техническим образованием или опытом работы. Безопасность при подсоединении к плафону обеспечивает модуль питания. Он продается во многих магазинах.

Для обеспечения максимальной безопасности при подключении к световому прибору используют модуль питания. Его приобретают отдельно от набора, поскольку он не входит в комплектацию.

Пример монтажа на Ладу Гранту

Для примера рассмотрим монтаж регистратора через плафон на Ладе Гранте. На данном автомобиле плафон отключается не сразу после отключения зажигания, а минут через 10-15.

Чтобы не резать стандартный провод питания регистратора, купим гнездо прикуривателя “мама” c проводами.

Разбираем плафон. Крепится на двух шурупах и одной защелки.

Отключаем питание плафона.

Далее необходим паяльник. Паяем гнездо “мама” с плафоном. Красный провод к красному, черный к черному.

Далее вставляем питание регистратора в гнездо и все собираем обратно.

Смотрим видео монтаж через плафон.

Через зажигание

При подключении через зажигания видеорегистратор станет функционировать только после поворота ключа. Последовательность действий для монтажа устройства:

1. Фиксируют оборудование и подключают его через адаптер.
2. Кабели прокладывают по низу или вверху лобового стекла, подключают к системе зажигания.
3. Плюс от зажигания подключается к плюсу регистратора, минус к минусу. Здесь сложность только в определение где плюс и минус. Можно посмотреть схему автомобиля или воспользоваться тестером и прозвонить контакты.
4. Теперь крепят минус к минусовым контактам разводки.

Через питание магнитолы

Подсоединение происходит по стандартной процедуре – с помощью соединения проводов и изоляции точки стыка. Некоторые модели магнитол работают при напряжении 5В, тогда кабели коммутация идут стразу к штекеру.

Прежде всего, нужно измерить уровень напряжения на всех точках. Для этого применяют тестовый прибор. Штатный блок или дополнительный трансформатор находится внутри приборной панели. Регистратор монтируют на металлический силовой каркас. Стоит удостовериться, что оборудованный узел не мешает механизмам управления климат-контроля.

Не рекомендуется ставить блок питания поблизости к воздуховодам, которые нагреваются при работе. Если осуществлено подсоединение к точкам с напряжением 5В, то нужно проложить провода к участку, где будет расположен видеорегистратор.

К аккумулятору

Такое подключение – сложное мероприятие, но очень надежное. Нагрузка на аккумулятор не будет большой. Но в данном случае необходимо воспользоваться переходником или комбинацией с пуско-зарядным прибором. Дополнительно приобретают предохранитель силой тока 15 А.

Подсоединение регистратора осуществляется через моторный отсек. Это делается одним из двух способов – напрямую с использованием предохранителя или через монтажный блок, в котором располагаются резервные точки электропитания.

Контакт со значком «плюс» питают к аккумулятору, а минус – к свободному проводу такой же полярности. Подробный алгоритм:

1. Видеорегистратор ставят на выбранное место.
2. Подсоединяют провод через переходник, соблюдая полярность. Если пользователь спутает, то прибор может выйти из строя или сгореть.
3. Теперь кабель проводят под обшивкой и отправляют в подкапотный отсек. Чтобы лучше защитить цепь, устанавливают предохранитель.

Возможен второй вариант прокладывания провода – отправить его в двигательное пространство через блок с предохранителями. В них должны присутствовать резервные отсеки. Завершающий шаг – подсоединить плюс к аккумуляторной батарее, а минус – к любому проводу в бортовой сети.

Если у Вас есть необходимость в открытии склада для продукции, которую Вы продаете, Вам понадобиться оборудование для обеспечения комфортной работы! Ознакомиться с перечнем необходимых товаров можно на сайте.

В чем состоит опасность нестандартного подключения регистратора

Иногда подсоединение видеорегистратора нестандартными методами и собственными силами с несовершенным знанием считается опасным. Производители транспорта советуют не прибегать к таким мерам, так как штатные предохранители и электрическая схема предназначены для недолгого использования. При постоянной эксплуатации кабели подвергаются тепловому старению.

Предохранитель не дает реакций на такие явления – он создан с учетом возможности отключиться при возникновении пограничных показателях тока. Если пользователь станет подсоединять регистратор к аккумулятору, но нужно купить специальную кнопку – отключения от питания,чтобы можно было отключить питание регистратора. При прямом подключении прибор будет работать беспрерывно, а значит, аккумулятор быстро разрядится.

Все вышеперечисленные методы скоро перестанут использовать, ведь 90% магнитол в машине снабжены портом USB. Эти разъемы применяют для зарядки гаджетов, телефонов. Стоит дополнить материал и рассказать, как спрятать провода. В продаже имеются специальные коробы, которые устанавливают сверху на обивку салона. Там можно скрыть кабели.

Другой достойный вариант – провести за бардачок. Но для этого его нужно снять. При прокладывании проводов контролируют, чтобы они не соприкасались с подвижными элементами и не нагревались при функционировании с патрубками отопительной системы.

Еще один метод – спрятать провода под ковриком. Также снимается обивка, а кабель тянут в направлении центрального тоннеля.

Самостоятельно смонтировать видерегистратор в автомобиле без использования прикуривателя реально, но это сложно. Данной работой должен заниматься только опытный в этой области человек. Если владелец машины не устанавливал его прежде, рекомендуется вызвать специалиста.

Советы по использованию видеорегистратора

После покупки видеорегистратора обязательно потратьте пару часов на изучение его функций. Прежде всего, на работу с файлами — аварийное резервирование и копирование записей. При оформлении ДТП инспекторы ГИБДД могут изъять карту памяти видеорегистратора как потенциальный источник доказательств. При этом в их распоряжении окажется не только запись аварии, но и кадры с другими вашими «подвигами» — ведь регистратор хранит записи за последние несколько дней. Известны случаи, когда на разборе ДТП водителя лишали прав за выезд на встречную полосу, совершенный за пару дней до этого — инспекторы очень внимательно отсмотрели все файлы на «флешке» с видеорегистратора.

Чтобы избежать таких казусов, возите с собой запасную карту памяти небольшого объёма. В спорной дорожной ситуации делайте аварийное резервирование записи в память видеорегистратора и копируйте её на пустую карту, которую затем и вручайте инспекторам. Но для этого нужно заранее изучить интерфейс устройства — в стрессовой ситуации сделать это быстро не получится.

Кстати, о картах памяти — не экономьте на них. Из-за низкой скорости записи дешёвой карточки регистратор может «тормозить» и подвести в самый неподходящий момент, не сохранив момент нарушения или аварии. Для записи Full HD видео требуется карта памяти минимум 6-го скоростного класса, а лучше — 10-го (Class 10).

Также не полагайтесь на автоматическое аварийное резервирование записи. Даная функция, основанная на данных акселерометра или G-сенсора, не всегда работает корректно. Резервируйте важные записи вручную с помощью отдельной аварийной кнопки.

Удачных видеосъёмок, и пусть в объектив вашего регистратора попадают только смешные дорожные ситуации.