Тест ремней ГРМ для Lada Granta: Самый важный привод

Тест ремней ГРМ для Lada Granta: Самый важный привод

В сегодняшнем тесте речь пойдет о самом важном приводе в автомобиле — приводе газораспределительного механизма, или ГРМ. Мы проведем испытания зубчатых ремней ГРМ для самого популярного автомобиля российского рынка — Lada Granta с 8-клапанным двигателем 21116 и его модификаций (ремень с округлым зубом, имеющий 113 зубьев и шириной 17 мм).

Испытания будут проходить в два этапа: стендовый и ресурсный.

Все о системах ременного привода

Первый подразделяется на несколько тестов, а вот результаты ресурсного будут известны только к концу лета. Итак, смотрим.

Во время поисков по магазинам выяснилось, что в нашем регионе можно купить данный ремень только трех производителей: ContiTech, Gates и Trialli.

Первые два ремня можно купить отдельно, только Trialli продается в виде ремкомплекта с натяжным роликом.

Машины в продаже

Комментарии 12

грм ходит 105 000 по регламенту
примерно на 140 000 появляются трещины
если сосмнение в пробеге клапанную скинь да посмотри

30000 и нужно менять от греха подальше

Нет. 10000 от греха подальше.

Буду менять в ближайшее время, ибо подвывает ремень.

не тяни, а меняй, поверь, потом дороже будет, раз в десять — пятнадцать! ремни менять надо не более чем через 40 000, а то, что говорят их производители, чушь!

я поменял все ремни на 95 тысячах. машина 2007 года, ни разу не менялись. мастер сказал что после замены заводского ремня — лучше менять через 30-40 тысяч. даже если ставишь "оригинал"

у меня порвался ровно на 55000.Визуально определить его состояние невозможно, так что лучше на 50000 сменить, а напялил прямо на старый ролик

А сколько времени прошло с покупки машины?

А ремень менять с роликами, или только ремень?

А чё, проблема такая этот сранный ремень сменить.
Клапана гнутые дороже выйдут потом…

п.с.
Как классно на таврии/сенсе.
Кинул ремень в багажник и катайся, пока не рэпнет и пох, когда это произойдёт 😀
www.drive2.ru/l/6906965/

Мастер говорит, что резинотехнические изделия служат 3 года. Проверял натяжение ремне ренератора и кондера, говорит — идеальное, хотя ремень кондюка подтягивали недавно на другом СТО. ГРМ не проверяли. Заказал 2 ремня, Генератора и Кондюка(ГРМ нет в наличии), прислали Дангиловский кондюка в упаковке GM, и ремень генератора Gates в упаковке GM. Так и должно быть?
Ремня ГРМ GM нет в наличии, но есть оригинальный GATES, без упаковки GM. Настораживает цена, дешевле чем ремень генератора. Брать или не брать?

Разница по пробегу 50 или 60 тыс. гуляет давно, но есть первоисточник в котором сказано:
"Согласно регламенту технического обслуживания, проверку состояния ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) следует проводить через 50 тыс. км, а замену ремня — через 60 тыс. км пробега."
Что качается срока. Рекомендаций по Ланосу нет.
Но если исходить из того, что обычно "резинотехнические" изделия исправно служат пять лет.

С другой стороны на ТАЗиках ремень по регламенту рассчитан на 180 тыс. или 5 лет. Заметьте там стоит GATES с завода. При этом счастливчиков у которых он прошел 180 тыс. единицы.

Когда нужно менять ремень ГРМ, и как это сделать на ВАЗ 2114

0 29 Октября 2016

• Когда нужно менять ремень ГРМ, и как это сделать на ВАЗ 2114
• Где находится ремень ГРМ в ВАЗ 2114
• Как узнать, что ремень вышел из строя, периодичность замены ремня ГРМ
• Почему жует ремень
• Инструкция по замене ремня ВАЗ 2114
• Чем грозит несвоевременная замена ремня ГРМ

Ремень ГРМ (газораспределительного механизма) используется для синхронизации работы двигателя. Главная задача ремня — передать вращающийся момент от коленвала на распределительный вал двигателя с уменьшением оборотов. Если ремень порвется или слетит — двигатель автомобиля заглохнет.

Где находится ремень ГРМ в ВАЗ 2114

Ремень ГРМ достаточно приметная деталь, которая находится сразу же под капотом машины. Он проходит через коленвал и распредвал двигателя. Поэтому, если нужна замена ремня ГРМ ВАЗ 2114 его легко узнать по зубчикам на внутренней стороне. Ремень также проходит еще через несколько деталей двигателя, из-за чего он постоянно подвержен износу и тепловым нагрузкам.

Как узнать, что ремень вышел из строя, периодичность замены ремня ГРМ

Почему жует ремень

• Проблема может быть в механических повреждениях на зубчиках шкива или коленвала.
• Смещение осей натяжного ролика или зубчатого ролика помпы.
• Причиной того, что ремень жует, может стать его провисание.
• Некачественный ремень ГРМ.

Инструкция по замене ремня ВАЗ 2114

Для того, чтобы знать как поменять ремень ГРМ 2114, нужно ознакомится с инструкцией по эксплуатации автомобиля и придерживаться несложных правил. В первую очередь вам понадобится: ключ накидной на 10 мм, рожковые ключи на 13 мм и на 17 мм, большая отвертка, ключ для роликов натяжения, баллонный ключ, домкрат, машинное масло.

Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2114 проводится следующим образом:

1. Выставляем шестерню ГРМ и маховик двигателя по специальным меткам.
2. Авто выставляем на ровную площадь.
3. С помощью домкрата нужно поднять переднее правое колесо, чтоб оно свободно вращалось.
4. Открываем капот, откручиваем три болта, которые фиксируют защитную крышку, ключом на 10 мм.
5. Ослабляем натяжитель ремня с помощью ключа на 13 мм. Снимаем его.
6. На шестеренке распределительного вала нужно найти специальную метку (прямоугольный выступ). Метка должна совпадать с меткой на креплении защитной крышки ремня.
7. Вынимаем специальную заглушку, которая находится на картере. Под заглушкой находится венец маховика, на нем тоже есть метка. Она должна совпасть с выступом слева в виде треугольника.
8. После того, как сняли верхнюю часть ремня ГРМ с газораспределительного механизма, проворачиваем коленвал с помощью ключа на 17, чтобы метки маховика совпали.
9. Фиксируем маховик с помощью отвертки.
10. Демонтируем переднее колесо, после чего снимаем защиту арок.
11. Теперь снимаем шкив генератора. Вынимаем шкив.
12. Снимаем ремень ГРМ со шкива коленвала.
13. С помощью кляча на 17 откручиваем и извлекаем крепление натяжного ролика. Вытягиваем ремень.
14. Новый ремень надеваем на шкив коленвала не нарушая меток.
15. Одеваем ремень на шестерню ГРМ.
16. Новый ролик натяжения смазываем маслом и устанавливаем на место.
17. После этого,нужно специальным ключом для натяжного ролика подтянуть. Если вы не знаете как подтянуть ремень ГРМ на ВАЗ 2114 — посмотрите инструкцию. Отрегулируйте натяжной ролик так, чтобы ремень не был слишком натянут и не провисал.

Далее монтаж проводим в обратном порядке. Обязательно нужно иметь представление, как проверить метки ГРМ на ВАЗ 2114, чтобы в случае если они сбились можно было установить их обратно.

После работ по смене ремня заведите авто и прислушайтесь, нет ли посторонних звуков или шума. Если двигатель работает тихо — замена проведена правильно.

Чем грозит несвоевременная замена ремня ГРМ

Если несвоевременно проводить замену ремня ГРМ ВАЗ 2114, это грозит тем, что авто будет глохнуть и не заводится. Но больше всего, это может навредить самому двигателю. Порванный ремень может повредить поршни и клапан двигателя. Если такое произойдет, то придется чинить двигатель, а это стоит намного дороже чем новый ремень ГРМ. Обязательно следите за состоянием ремня и роликов, чтобы избежать нежелательных последствий.

При выборе ремня ориентируйтесь на известного производителя и отзывы о нем. Не знаете какой ремень ГРМ лучше установить на ВАЗ 2114? Рекомендуем обратить внимание на фирмы: Gates или Bosch. Как показывает практика, именно они отличаются качеством и долговечностью.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Ланос — замена ремня после определенного пробега

Но ремень сам по себе не существует — он работает в контакте с другими деталями и целыми узлами. А это значит, что при его замене лучше поменять и эти детали, пусть даже износ у них и не слишком большой. Если этого не сделать, сколько ходит ремень грм шевроле ланос велика вероятность того, что после нескольких тысяч пробега натяжной ролик заклинит и только что установленный новый ремень мгновенно сотрется и порвется.

В итоге придется снова делать замену ремня и ролика.

Вот небольшой список деталей, подлежащих замене: Непосредственно сам ремень — лучше всего брать оригинальный, если же такой возможности нет, то тогда известного производителя.

ГРМ комплект Skoda Octavia A5 1.6

В этой статье речь пойдёт про замену грм ремня и роликов на атмосферном двигателе 1.6 bse!

Ремень ГРМ на Октавии A5 1.6 BSE желательно менять на пробеге 90 000 — 100 000 км. С заменой лучше не затягивать, из опыта владельцев авто.

Если ремень порвётся то наломает не мало дров: загнёт клапана и всё такое.

Меняется: сам ремень, натяжной ролик и при необходимости помпа (насос водяной), а также антифриз, так как он всё ровно весь сливается и грех его не заменить на новый.

На запасных частях желательно не экономить, по опыту Шкодоводов лучшие (цена = качество) производители ремкомплектов это Gates или Contitech (Если ремень не Румыния).

Ремкомплект ГРМ для BSE

Оригинальный номер ремкомплекта: 06A 198 119

Производитель заменил артикул: 06A 198 119 D

В комплект входят ремень и ролик. В оригинале, ремень фирмы Contitech с логотипом VAG и ролик SKF.

CONTITECH CT908K1

GATES K015489XS

INA 530 0171 10

SKF VKMA 01113

Все приведённые выше комлпекты в принципе можно покупать!

Но всё же я бы отдал предпочтение оригинальному комплекту, тем более цена у него не такая и высокая! Хотя если купить всё по отдельности, то будет порядком дешевле, давайте разберём что именно надо брать.

Я купил ремкомплект Contitech. В первую очередь не понравился ремень. Ремень производства Румыния! Сам ремень дубовый, с виду сделан из дешевых материалов. И после того как поставил, на высоких оборотах двигатель ревел, ремень из-за своих плохих эластичных свойств издавал ужасный рёв.

Со временем ремень притёрся и всё стало нормально. Я как бы успокоился. Но примерно через 50 000 км стал выть ролик. В общем я пожалел, что поставил Contitech.

Всё же самый оптимальный и надёжный вариант поменять грм:

• Приобрести оригинальный рем коплект 06A 198 119 D;
• Отдельно купить ремень оригинал 06A 109 119 J + ролик SKF SKF VKM 11113.

По крайней мене не придётся потом переделывать, комплект проработает свои 90 000 км до следующей замены!

Ремень ГРМ

Оригинальный номер ремня: 06A 109 119 C

Производитель заменил артикул: 06A 109 119 J

CONTITECH CT 908

GATES 5489 XS

DAYCO 94730

BOSCH 1 987 949 191

SKF VKMT 01113

Натяжной ролик

Оригинальный номер ролика: 06A 109 479 F

В оригинале фирмы SKF

SKF VKM 11113 — оптимальный вариант!

INA 531 0203 20

GATES T43010

LYNXAUTO PB-1006

FENOX R12116

Помпа для BSE 1.6

При замене ремня проверяется состояние помпы. Если есть люфт шкива и подтёки — помпа подлежит замене.

Так что если Вы собрались менять ремень ГРМ то и желательно иметь в наличии и помпу!

При пробеге ближе к 90 000 км, даже если визуально с насосом всё в порядке, всё ровно его лучше поменять на новый. Хотя, некоторые специалисты помпу меняют на вторую замену комплекта ГРМ, т.е. на 180 000 км.

При замене насоса сливается весь антифриз, и есть смысл за одно и поменять ОЖ, какой антифриз залит в Октавия А5 — охлаждающая жидкость

Номер помпы, авто выпуск до 12.10.2009: 06B 121 011 LX

Помпа, авто после 12.10.2009: 06B 121 011 QX

Артикул заменили на: 06B 121 011 Q

HEPU P 545 — металлическая крыльчатка.

HEPU P 572 — крыльчатка металл + усиленный подшипник!

SKF VKPC 81220

INA 538 0088 10

RUVILLE 65416

Рейтинг статьи:

Смотрите ещё

Написать комментарий

Комментарии

К сожалению ролик SKF VKM 11113 проработал 25 тыс. км и загудел, теперь вот ищу замену ему 🙁

Здравствуйте, заказал ремкомплект 06A 198 119 B . Пришла коробка в которой лежит: ремень 06B109119A . ролик 06B109243F И ролик малый обводной 06B109244 Судя по всему это доя другого мотора. Вопрос, подойдет ли данный ремень и ролик на BSE ?

Здравствуйте. на мой взгляд это не то!

Добрый вечер, подскажите пожалуйста. На пробеге под 90 тыс. заменил ремень ГРМ, помпу и натяжной ролик. Но одна беда ролик SKF (новый) оказался бракованный(застучал) пришлось оставить старый. Старый ролик ( тоже SKF) был в отличном состоянии-как быть теперь. Оставить старый-но вопрос сколько он может без опаски отходить или покупать другой-но какой теперь не знаю- доверия SKF нет. мастера говорят-пусть старый ходит-перед своей поломкой ты его услышишь. Кто говорит что ролик может без опаски ходить две замены ремня ГРМ ( если не зашумит).Спасибо.

"Андрей. Ремень родной, 13 лет уже. 76000 пробег." Менять незамедлительно! Изучал вопрос по материалам современных ремней — все современные ремни ГРМ (не подделки!) изготовлены на основе высоконасыщенного нитрила (HSN) или, что то же самое, гидрированного бутадиен-нитрильного каучука (HNBR). Плюс тефлоновое покрытие зубца, плюс стекловолокно и т.д. При таких материалах на глаз износ не определяется (в отличие от старых ремней, когда даже не специалист мог легко увидеть трещиты и истирания на торце). Ремень всегда будет выглядеть "здоровым", хотя внутри уже будут деструктивные изменения в этом многослойном "пироге". Кроме того, важно время — профессионалы рекомендуют заменить ремень после трех лет эксплуатации, но есть мнение, что и 6 (максимум 7) лет неподделки ходят вполне гарантированно. В Вашем случае — 13 лет! Это много.

Ремень родной, 13 лет уже. 76000 пробег. Ни одной трещинки и признаков износа. Основания зубьев идеальны, ни одного расслоения, смотрел лупой, где выворачивается ремень на натяжном ролике. Натяжение-идеал. Стоит ли поменять или руководствоваться по элсе: замена не регламентирована, установлен контроль на 90000 и затем каждые 30000.

Ну если прям всё в идеале, то моё мнение надо не мешать машине работать.

Ремни: VAG — China Contitech — Romania Dayco — China Bosch — Romania SKF — Romania Gates — UK?? INA — ?? NTN-SNR — ??

Нюансы и регламент замены ремня ГРМ

В первую очередь автолюбителям необходимо знать, на каком пробеге необходимо производить смену ремня ГРМ и нужно ли будет производить замену каких-то дополнительных агрегатов.

Итак, на автомобиле Шевроле Круз с ДВС объемом 1.6 и мощностью 109 л.с. (LXT/F16D3)) срок замены ремня ГРМ составляет 60 000км. О чём часто забывает много автолюбителей. На практике в суровых условиях РФ, ремень ГРМ на Крузе с ДВС (LXT) ходит порядка 55 000 — 65 000 км.

ВАЖНО ! Кроме того, при замене ремня ГРМ на Крузе с двигателем 1.6 модификации LXT потребуется ещё и замена водяного насоса, который нельзя заменить не снимая ремень ГРМ.

Для автомобилей Chevrolet Cruze с двигателями 1.6 (LDE/F16D4) и 1.8 (2H0/Z18XER) регламент замены ремня ГРМ составляет 150 000 км пробега. На практике же, ремни ГРМ на этих автомобилях ходят чуть меньше заявленного срока, особенно при агрессивном стиле езды. Поэтому стоит производить замену ремня ГРМ уже на пробегах от 100 000 — 120 000 км.

Не затягивайте с заменой ремня ГРМ, ведь последствия могут быть крайне печальными. Так, если произойдет обрыв ремня ГРМ, то под капотом появится сильный шум, а машина в момент перестанет ехать и заглохнет. Дорогостоящий ремонт в этом случае обеспечен.

Если говорить об остальных нюансах, то следует акцентировать внимание на том, что кроме замены самого ремня ГРМ стоит производить замену и сопутствующих элементов — натяжных роликов. Обычно они идут в комплекте к ремню ГРМ.

Замена ремня ГРМ

• Город Якутск
• Год выпуска: 2014
• Комплектация: Comfort Plus
• КПП: Автомат
• Цвет автомобиля:

у меня у знакомых прорвался на 89 тысячах.

Бывает непруха. У друга сосед по даче. Кончилась гарантия на авто и ремень порвался на 42000км. Может они от старости рвутся?

Я так думаю что он порвался не в один момент ,то есть когда «край» появляется свист или постукивание,потеря мощности и так далее.На быть на на чеку когда срок подходит

#42 ВНЕ САЙТА Вадим Александрович

Награды

• Город Иркутск
• Авто: АLMERA G15
• Год выпуска: 2013
• Комплектация: Comfort A/C
• КПП: Механика
• Цвет автомобиля:

• Том это нравится

#43 ВНЕ САЙТА sicvest

• Город Новосибирск
• Авто: Альмера 2015г
• Год выпуска: 2015
• Комплектация: Comfort A/C
• КПП: Автомат
• Цвет автомобиля:

Присмотрел такой коплект для замены ремня Gates KP15671XS он даже с помпой

Вроде все есть для замены или чего докупить надо?

Это ролики для грм или ремня навесного?
Gates T39163
Gates T36413

#44 ВНЕ САЙТА sicvest

• Город Новосибирск
• Авто: Альмера 2015г
• Год выпуска: 2015
• Комплектация: Comfort A/C
• КПП: Автомат
• Цвет автомобиля:

#45 ВНЕ САЙТА sm79

• Город ступино
• Авто: Ниссан Альмера
• Год выпуска: 2014
• Комплектация: Comfort A/C
• КПП: Автомат
• Цвет автомобиля:

Поменял ремень на 116 000 км.

Какая рулетка? Дилеры скажут через 10 тыс менять. Вы и побежите сразу. Развод чистой воды, а не рулетка.

Или достаточно такого Gates K015671XS без помпы

Этого достаточно. Там заглушки уже идут. Не забудьте приводной ремень.

Присмотрел такой коплект для замены ремня Gates KP15671XS он даже с помпой

Вроде все есть для замены или чего докупить надо?

Это ролики для грм или ремня навесного?
Gates T39163
Gates T36413

Вот мой набор для замены

• sicvest это нравится

#46 ВНЕ САЙТА sicvest

• Город Новосибирск
• Авто: Альмера 2015г
• Год выпуска: 2015
• Комплектация: Comfort A/C
• КПП: Автомат
• Цвет автомобиля:

Gates K015671XS комплект ремня грм k015671xs 788311524 2 941р
Gates KP15671XS р/к грм с помпой logan/duster/megane ремень + 2ро 4 021р

Дилема.
. в том что комплект с помпой, можно её и в запас положить не прокиснет. Но жаба давит.

А ремешок я такой заказал
Renault 11 72 068 42R 1049р
Так вопрос ролики на навесном какие стоят? Стоит ли их брать?

Прикольно что в эмексе дешевле

#47 ВНЕ САЙТА sm79

• Город ступино
• Авто: Ниссан Альмера
• Год выпуска: 2014
• Комплектация: Comfort A/C
• КПП: Автомат
• Цвет автомобиля:

Gates K015671XS комплект ремня грм k015671xs 788311524 2 941р
Gates KP15671XS р/к грм с помпой logan/duster/megane ремень + 2ро 4 021р
Дилема.
. в том что комплект с помпой, можно её и в запас положить не прокиснет. Но жаба давит.
А ремешок я такой заказал
Renault 11 72 068 42R 1049р
Так вопрос ролики на навесном какие стоят? Стоит ли их брать?
Прикольные что в эмексе дешевле

#48 ВНЕ САЙТА sicvest

• Город Новосибирск
• Авто: Альмера 2015г
• Год выпуска: 2015
• Комплектация: Comfort A/C
• КПП: Автомат
• Цвет автомобиля:

Gates K015671XS комплект ремня грм k015671xs 788311524 2 941р
Gates KP15671XS р/к грм с помпой logan/duster/megane ремень + 2ро 4 021р
Дилема.
. в том что комплект с помпой, можно её и в запас положить не прокиснет. Но жаба давит.
А ремешок я такой заказал
Renault 11 72 068 42R 1049р
Так вопрос ролики на навесном какие стоят? Стоит ли их брать?
Прикольные что в эмексе дешевле

#49 ВНЕ САЙТА sm79

• Город ступино
• Авто: Ниссан Альмера
• Год выпуска: 2014
• Комплектация: Comfort A/C
• КПП: Автомат
• Цвет автомобиля:

Gates K015671XS комплект ремня грм k015671xs 788311524 2 941р
Gates KP15671XS р/к грм с помпой logan/duster/megane ремень + 2ро 4 021р
Дилема.
. в том что комплект с помпой, можно её и в запас положить не прокиснет. Но жаба давит.
А ремешок я такой заказал
Renault 11 72 068 42R 1049р
Так вопрос ролики на навесном какие стоят? Стоит ли их брать?
Прикольные что в эмексе дешевле

Ролики. Я тоже хотел помпу ставить, но при замене сидит идеально, соответственно антифриз не уходит. Я так считаю, что лучше пусть родное ходит дольше, чем тормошить его непонятными заменами. До 200 тыс. помпа ходит.

Вот состояние ремня после 116 тыс пробега.

Качество фото плохое, прошу прощения

Ролики все тоже в идеале.Приводной без трещин.

Прикрепленные изображения

• Леха это нравится

#50 ВНЕ САЙТА sicvest

• Город Новосибирск
• Авто: Альмера 2015г
• Год выпуска: 2015
• Комплектация: Comfort A/C
• КПП: Автомат
• Цвет автомобиля:

Gates KP15671XS
Нарыл не полный состав:
5671XS ремень
T41237 паразитный или обводной ролик
T43236 натяжной ролик
WP0016 помпа
WP0016S прокладка помпы
Не указаны номера заглушек и болта

Думаю его брать, даже если помпа в порядке в комплекте она стоит 1к(гейтовская) а оригинал 3к не прокиснет.
А вот в анти фриз я подлил водички и думаю о помпе. хоть была адовая жара